Η απάντηση που μέχρι σήμερα έχει δοθεί στις πόλεις μας δεν υπακούει σε καθορισμένα σχέδια στάθμευσης με επιλογή συγκεκριμένων τύπων συστημάτων στάθμευσης για την εξυπηρέτηση των διαφορετικών μορφών ζήτησης.

Παρατηρούμε τα τελευταία χρόνια την τάση κατασκευής χώρων στάθμευσης σε πλατείες, στα πιο κεντρικά σημεία των πόλεων, χωρίς να ιεραρχείται η μορφή της ζήτησης στη φάση επιλογής κατασκευής ενός χώρου στάθμευσης. Έτσι οδηγείται προς τα κέντρα των πόλεων σε σταθερή πλέον βάση η αποληγουσα κυκλοφορία που θα μπορούσε να περιοριστεί στην περίμετρο του κεντρικού αστικού πυρήνα και πάνω σε οδικές αρτηρίες.

Προφανώς τα κριτήρια επιλογής, του μεγέθους και του τύπου του συστήματος στάθμευσης έχουν σχέση με την ύπαρξη ελεύθερων χώρων και την χρήση συγκεκριμένης τεχνογνωσίας σε σχέση με το κόστος κατασκευής.. Μέχρι σήμερα λογω υψηλού κόστους έχουν αποκλειστεί νέες τεχνολογίες που δίνουν ριζικές απαντήσεις στα προβλήματα της στάθμευσης.

Το σύστημα TREVIPARK δίνει οριστική λύση στη ζήτηση στάθμευσης και μεγάλες οικονομικές αποδόσεις.